易降论

为了充分考虑老年人的选择意愿，制定更合理的公共交通方案，通过问卷调查获得老年人出行意愿的数据，并对老年人的出行时空特征和出行影响因素进行分析。以年龄、月收入、居住和旅行频次为变量，利用SPSS软件建立了一个无序的多分类物流巴士优惠政策模型。通过似然比检验，月收入和频次出行的显著水平值均小于0.05，并对优惠政策不同公交车下老年人的频次出行进行了分析。结果表明，月收入和出行频次两个变量对老年人选择优惠政策公交车的意愿有显著影响。收入较低、出行时间较长的老年人倾向于选择搭便车政策。优惠政策不同公交车对不同年龄段老年人出行率的影响存在显著差异。在改进巴士优惠政策时，可以根据老年人的年龄、月收入和在频次的旅行情况来划分老年人群体，并可以制定不同的巴士优惠政策。